Il est essentiel de choisir le bodyboard idéal pour votre taille, votre poids et votre expertise. Il y a une différence significative entre la conduite de planches légères ou lourdes et de planches larges ou minuscules. Avez-vous déjà essayé deux bodyboards différents le même jour et dans les mêmes conditions de vagues ?
Vous remarquerez sans doute un certain nombre de choses. Le bodyboard idéal pour vous n’est peut-être pas le meilleur bodyboard pour votre ami. Examinons ce qui fonctionne le mieux.

Comment puis-je choisir la taille de planche qui me convient ?

Lorsque vous êtes debout sur le sol, la planche de bodyboard doit atteindre votre nombril ou se situer entre votre menton et le haut de vos genoux lorsque vous la tenez devant vous.

Plus la planche est courte, plus vos jambes traînent derrière vous dans l’eau, ce qui génère une résistance et vous ralentit. Si vous surfez dans diverses situations et que votre budget le permet, votre carquois devrait comprendre une planche plus grande pour les petites vagues, une planche de taille moyenne pour les vagues moyennes et une planche plus petite pour les grosses vagues.

Quelle est la fonction des différents matériaux de noyau ?

La mousse de polyéthylène (PE) et la mousse de polypropylène (PPF) sont les deux formes les plus courantes de matériaux de noyau utilisées aujourd’hui (PP).

Le Dow est utilisé dans les noyaux de bodyboard depuis des décennies, et bien qu’il soit légèrement plus lourd, il offre un flex exceptionnel, une excellente projection et de solides performances générales dans les eaux plus froides.

Les planches en polypro sont par nature plus légères et plus rigides que leurs homologues en dow, mais lorsqu’elles sont cordées, elles peuvent être trop rigides pour de nombreux riders en eau froide. Les noyaux 3D plus récents utilisent des couches de mousses PE et PP prises en sandwich.

Planche bodyboard en bois :

La forme fine de la planche bodyboard en bois permet une expérience des vagues plus proche et plus rapide qu’avec un bodyboard plus volumineux. Le surf en planche ventrale est plus facile et plus rapide à apprendre que le surf debout, car il exige moins d’agilité et d’équilibre. Les jours de grand vent, les planches sont faciles à transporter sur la plage et ne s’envolent pas.

Qu’est-ce qu’un stringer ?

Un stringer est un tube en matériau composite qui traverse le centre de la planche, lui donnant ainsi une colonne vertébrale. Cela renforce le noyau, permettant un rebond quasi instantané et augmentant la projection.

Quelle est la différence entre les queues ?

Les queues sont le dernier point de sortie de l’eau du fond de la planche, et les différentes formes ont des impacts distincts. Les formes de croissant et de chauve-souris ont inspiré les quatre principaux tails. Plus le tail est large, plus il est stable et rapide ; plus il est petit, plus il est maniable. Le crescent tail clippé est un modèle polyvalent populaire et éprouvé, qui ancre fermement le rider sur la face de la vague avec un mordant prévisible et rassurant.

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Qu’est-ce qu’un rail exactement ?

Les rails sont les bords du bodyboard qui sont parallèles à la face de la vague. Plus l’angle du rail est raide, plus il y a de mordant, ce qui améliore le contrôle tout en diminuant le drive. Plus l’angle est étroit, plus la planche sera rapide en raison de la moindre résistance du rail, mais plus il sera difficile de tourner en raison de la dépression réduite. Les rails sont généralement disponibles dans des configurations 60/40 ou 50/50, qui offrent toutes deux un équilibre raisonnable et un angle de rail de 30 à 35 degrés.

Qu’est-ce que l’échine ?

L’échine est la section du pont qui s’incurve pour rejoindre les rails de chaque côté.

Une fois que l’eau a été déplacée de sous la planche, elle s’enroule autour des rails, créant un vide primaire qui tire la planche dans la face de la vague. Elle essaie ensuite de s’enrouler plus loin sur l’échine, comme elle l’a fait initialement sur le rail.

Qu’est-ce que le point large ?

Le point large est la largeur du gabarit de la planche mesurée de rail à rail. La largeur et l’emplacement du point large ont un effet sur la flottabilité et la maniabilité de la planche.

Plus une planche est large, plus elle est flottante, mais plus il est difficile de la faire tourner. Au cours des dix dernières années, les planches sont devenues plus petites pour permettre des virages plus difficiles et plus serrés dans la poche.

Quelle est l’épaisseur de la planche ?

Les planches de bodyboard sont devenues plus fines au fil des ans, passant d’environ 55 mm à environ 51 mm aujourd’hui. Les planches plus minces ont moins de flottabilité et de vitesse, mais elles sont plus maniables.

Les planches plus épaisses ont plus de volume, ce qui augmente la vitesse mais nuit à la conduite de rail à rail. Les planches plus minces sont plus agiles et maniables dans la poche, tandis que les planches plus épaisses sont mieux adaptées aux sections rapides et aux gros carves.

Qu’est-ce qu’un rocker ?

Le rocker de votre planche est la modeste courbure vers le haut. Le rocker doit être minimal et orienté vers l’avant. Plus le rocker est important, plus le ride sera lâche, mais trop et vous aurez un chien. De même, moins il y a de rocker, plus la conduite est rapide, mais moins il y a de maniabilité.